天津?qū)⒓涌煸诟咚俜?wù)區(qū)布局大功率充電設(shè)施，以緩解新能源車主高速出行的充電焦慮。預(yù)計到明年上半年，將有14座“光儲充”一體化超級充電站陸續(xù)建成。
隨著新能源汽車普及率的快速增長，高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫。今年9月底，天津高速溫泉城服務(wù)區(qū)光儲充全液冷超充站正式投入使用。由華為數(shù)字能源提供智能光伏+充電網(wǎng)絡(luò)“全液冷超充”整體解決方案。
津薊高速連接天津市區(qū)和薊州區(qū)，且通往北京和東北方向，車流量大，新能源車主的高質(zhì)量充電需求強(qiáng)烈。此次全液冷超充站在津薊高速兩側(cè)的寶坻溫泉城服務(wù)區(qū)同時投用，首月共計服務(wù)2200多車次，用戶反饋良好。
據(jù)了解，該充電站集成了華為全液冷充電樁智能充放電、智能光伏發(fā)電等多項技術(shù)，通過利用屋面和邊坡光伏系統(tǒng)向充電設(shè)施供電，多余電量通過儲能電站儲存，同時在夜間用電低谷期間向儲能電站充電，白天高峰時段再通過儲能電站向充電設(shè)施供電，提升用電效率。
“車樁協(xié)同、樁網(wǎng)協(xié)同”的全液冷超充技術(shù)是該充電站的最大特點。充電主機(jī)最大功率達(dá)到720kW，超充終端最大功率600kW，最快實現(xiàn)“一秒一公里”快速補(bǔ)能。充電站通過采用雙極功率池化與高階動態(tài)路由技術(shù)，在相同電力條件下，忙時電力利用率提升30%，場站周轉(zhuǎn)率提升一倍，尤其適合高速公路服務(wù)區(qū)等應(yīng)用場景。
碳中和背景下，充電網(wǎng)絡(luò)是電動出行的重要保障。為貫徹落實國家有關(guān)要求，天津提出到2025年，實現(xiàn)京津冀主要城市交通圈，具備條件的高速公路服務(wù)區(qū)等重點區(qū)域充電樁全覆蓋；到2030年，力爭全市新增各類充電樁不少于10萬臺。